ロータス・エスプリについて ロータス・エスプリについて
エスプリを購入後に良く聞かれる事があります！
「こわれない？」「何キロ出るの？」「高いの？」「燃費は？」ｅｔｃ．．．
分かる範囲でお答えします！
Ｑ１：こわれない？
Ａ１：何と比較して？と逆に質問するのですが、基本は国産車ですよね！
国産に比べれば壊れます(ーー;)
私が購入して２年間の修理個所
・クラッチ
・ウォーターポンプ
・カムカバー オイルが漏れます
・ブレーキエアポンプ
・ミッションステー
・シフトリンゲージ
・アクセルワイヤー 皆さん経験者
・ノックセンサー
・パワーウィンドー
・ラジエターファン これもよく聞きます
・エキマニ 割れてるのがあたりまえ？
・タービン
・チャージクーラーポンプ
・クラッチマスター
ｅｔｃ．．．
前オーナーもエアコン関係・クラッチ・ウォーターポンプ等々の交換しています。
ちなみにボディーはＦＲＰです、磁石式の若葉マークは貼れません！
火が点くと燃えます、ジウジは何台も燃えてるらしいです、消火器は常備品です。
Ｑ２：修理費は？
Ａ２：主な修理費は以下となります。
・ウォーターポンプ 部品＆工賃 約２０諭吉
・ブレーキエアポンプ 部品＆工賃 約１０諭吉
・アクセルワイヤー 部品＆工賃 約 ３諭吉
・クラッチ関係 部品＆工賃 ３０〜４０諭吉
・エアコン関係 部品＆工賃 ２０〜３０諭吉
・タービン 部品＆工賃 ３０諭吉
・エキマニ 部品＆工賃 ３０諭吉
・エンジン（ピストン） 部品＆工賃 １００〜２００諭吉
元が１千万を越える車です、中古車は安くても部品は高いです
Ｑ３：定期的(一度は)に交換が必要なのは？
Ａ３：タイミングベルト 切れると１００諭吉コース
ガソリンタンク 中がサビサビ、取替え必要
チャージクーラーポンプ 樹脂製でバラバラ
ラジエターファン 異音がするとヤバイ
デスビ 元々容量不足？
ウィンド系のゴム 雨漏りします、助手席のＰＷは故障してる事が多いです
キャニスターホース 車内がガソリン臭くなります
Ｑ４：速い？何キロでる？
Ａ４：私は安全運転なので．．．噂ではメーター読みで２５０ｋｍ位かな
下がスカスカのドッカンターボです、２０００回転以下ではまともに走りません
ターボが効いた時の加速は気持ち良いです(^o^)丿
Ｑ５：燃費は？
Ａ５：街乗りで５〜６ｋｍ／Ｌ
高速で８〜１０ｋｍ／Ｌ
Ｑ６：高いの？（高価？）
Ａ６：２００４年まで売っていたＶ８ターボが １，１８０諭吉
１９８６年当時のジウジターボ １，２８０諭吉
Ｓ３
９９５諭吉
１９８８年当時のＨＣＰＩ １，２５０諭吉
１９９３年当時のＳ４
１，２６５諭吉
Ｓ３００ １，６８０諭吉
為替＆バブルの関係等で昔は最新のＶ８より高価でした。
バブル最盛期には１，５００諭吉以上の中古がゴロゴロしてた様です。
なぜか正規輸入車は左ハンドル、右ハンドルは並行輸入車です！
Ｑ７：中古車は？（2009年更新）
Ａ７：まともに走る事を前提に ジウジターボ ２００〜４００諭吉
ＳＥ １５０〜４００諭吉
Ｓ４ ３００〜５００諭吉
Ｓ３００ ６００〜
Ｖ８ ７００〜
安いのはそれなりに問題ありと思われます、前オーナーから調子が聞けるのが
一番良いですね！できればは専門店で購入しましょう、詳しく無い店で買うと後
で苦労します。
車体価格＋１００諭吉位の余裕が欲しいですね、部品代は国産車の何倍もします。
購入時のチェックポイント
・車体が傾いてない：ショックが抜けてる事があります
・異音がしない ：何が異音かは．．．勘ですかね
・ＰＷが正常 ：必ず開け閉めしましょう
・エアコン ：冬でも冷房確認、夏でも暖房確認
・クラッチ ：足がつるほど重い（切れない）のは問題あり
・ｴﾝｼﾞﾝﾁｪｯｸﾗﾝﾌﾟ ：テスターが無いと原因は分かりません
・オイル漏れ ：基本でしょう！
・整備記録 ：購入と同時にタイベル切れると．．．あー怖い！
・走行距離 ：並行輸入車でｋｍ表示はメーターが交換してあります
・ガソリン臭くない ：キャニスターホースの交換が必要です
・ＡＢＳ ：もう部品が無いそうです
・内装 ：コノリーレザーです、メンテナンス大変です
Ｑ８：乗りやすい？
Ａ８：車高が１１０ｃｍです、乗り降りは慣れるまで大変です(ーー;)
室内は程よくタイト、狭い感じはしません。
但し、荷物を置く場所がありません、基本的に助手席又はナビのヒザ上です。
一応トランクが有りますので１〜２泊程度の旅行なら可能です。
クラッチは多少重い（極端に重いのは問題あり）程度です、国産の強化クラッチ
程度かな！Ｓ４までパワステは装備されていませんので車庫入れは大変です。
慣れれば買い物もＯＫ！私はどこでもエスプリで行ってます。
Ｑ９：生産台数は？
Ａ９：１９７６年〜２００４年で１０，６７５台
ｔａｍｉ号と同じ８９ＳＥは ５６３台
ＳＥ全体で １，６０８台
珍しいのはＳ３００ ６４台
Ｓ３５０ ４２台
Ｑ１０：日本に何台あるの？
Ａ１０：何台あるでしょう？生産台数が１万６００台なので１０分の１でも１千台前後かな？
６４台しか無いＳ３００が１０台位（以上）日本にあるのはビックリ！
Ｑ１１：ポルシェとエスプリどっち買うか迷ってます
Ａ１１：近くの国道で１時間立ってると１台はポルシェ見ます、１日立ってればフェラーリも見るかな？
エスプリは１週間立ってても見ないでしょう！
ポルシェならいつでも買えます。
Ｑ１２：フェラーリ買えないからエスプリにしようかな
Ａ１２：お金を貯めてフェラーリ買いましょう、全然違います。
エスプリでは満足できずにフェラーリが欲しくなります（ポルシェも同じかな）。
以上、私の主観です責任は持てませんが購入の参考になればと思います。
内容で誤りがありましたら連絡下さい。
